L'acer Q355MD laminat en calent-H-suporta el viaducte

En els dos dissenys de van de 15 m i 19 m, es disposen 6 bigues d'acer a cada costat de cada van. Cada 2 bigues d'acer estan connectades per bigues transversals, aconseguint precisament una disposició de 12 bigues d'acer-laminades en calent en forma de H{- i 10 bigues transversals. Aquest projecte no només demostra els avantatges de l'acer Q355MD en termes d'alta resistència i adaptabilitat, sinó que també marca la seva aplicació-en profunditat en el camp de la infraestructura de transport, ajudant a construir una xarxa de transport més estable i eficient per a l'autopista, erigint una "vertebració de ferro" per al desenvolupament regional i proporcionant un exemple de cooperació empresarial en el mercat de l'acer de grans projectes de transport.

Com a acer estructural de baixa-aliatge-d'alta resistència d'ús habitual per a projectes com ara ponts, l'acer Q355MD-laminat en calent-en forma de H- té múltiples avantatges: una resistència excel·lent, amb una resistència elàstica de 355 MPa i una resistència a la tracció en el rang de 470 - 630MPa; bona tenacitat a baixa-temperatura, mantenint encara una bona tenacitat en entorns de baixa-temperatura, adaptable a condicions de treball complexes i reduint el risc de fractura fràgil; excel·lent soldabilitat, a causa del seu baix equivalent en carboni, una petita-zona afectada per la calor en la soldadura i un fàcil control del procés, que facilita la-soldadura i l'empalmament in situ de components com ara bigues d'acer i traverses; excel·lent resistència a la fatiga i resistència a la intempèrie. Quan suporta tensions cícliques com les càrregues de vehicles durant molt de temps, la seva resistència a la fatiga pot reduir els danys estructurals, i també té una certa resistència a la corrosió atmosfèrica, adaptant-se a entorns exteriors i ajudant a allargar la vida útil de l'estructura del viaducte.